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汽車門鎖介紹與開(kāi)啟方法

　　汽車門鎖介紹與開(kāi)啟方法 汽車門鎖是一種彈片鎖。它的機(jī)關(guān)和開(kāi)鎖道理與一般的彈子鎖不合,彈子鎖是每齒鑰匙齒槽對(duì)應(yīng)著兩粒彈子，但彈片鎖的每齒鑰匙槽只對(duì)應(yīng)著一塊小彈片。

　　彈片外形如圖：。鎖心是用全鋼建造，比一般通俗鎖的鎖心大，也是圓柱體形。彈片的長(zhǎng)度剛好與鎖心的直徑等大。鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內(nèi)環(huán)的凹背上有兩對(duì)四條長(zhǎng)凹槽呈以圓心為對(duì)稱設(shè)置。長(zhǎng)凹槽的寬度與彈片是對(duì)應(yīng)關(guān)系，稍比彈片寬一點(diǎn)罷了。這一稍寬的寬度，是便利彈片可彈上彈下自如進(jìn)入長(zhǎng)凹槽內(nèi)。鎖身套裝上鎖心后，彈片中心的方形洞孔則構(gòu)成鑰匙孔，如圖：。就是說(shuō)鑰匙是插入彈片中心進(jìn)行開(kāi)鎖的。汽車門鎖通常是齒型鑰匙。在鎖心彈片孔旁有一個(gè)不穿底的小圓孔，但這個(gè)小圓孔有一條縫槽與彈片孔相連。小圓孔是用來(lái)裝配一根小彈簧的。小彈簧的感化是頂住彈片，讓彈片在開(kāi)鎖時(shí)可縮短;上鎖時(shí)則可主動(dòng)彈出。

　　每塊彈片上面的彈片孔長(zhǎng)度不合，彈片孔的寬度不異。這就決心了每把鑰匙上齒槽的深淺不合。鑰匙上面沒(méi)有長(zhǎng)凹槽，是呈半數(shù)平面帶齒槽外形，兩側(cè)面對(duì)稱，如圖：是為了便利人們可不分上下擺布，只要能將鑰匙插入鑰匙孔內(nèi)，便可以改變鎖心開(kāi)鎖。這類鎖一般在鎖著的狀況下，彈片因?yàn)閺椈傻膹椓Ω谢?，?duì)準(zhǔn)鎖身內(nèi)環(huán)凹槽背上的長(zhǎng)凹槽彈進(jìn)去，如許鎖心被彈片卡住了，不克不及動(dòng)彈。當(dāng)把鑰匙伸進(jìn)鎖心的鑰匙孔后，鑰匙穿過(guò)彈片中間的扁方形彈片孔直接到底，一個(gè)凹齒槽就壓著一塊彈片，彈片就會(huì)往收受領(lǐng)受縮，剛好回縮到與鎖心圓形外緣相平。如許，鎖心內(nèi)的彈片就不克不及卡住鎖身，鎖心便可以動(dòng)彈開(kāi)鎖。若是拿不對(duì)鑰匙開(kāi)鎖的話，那鑰匙上的凹齒槽必定是與原鑰匙上的凹齒槽深淺不合，伸鑰匙進(jìn)彈片中間的彈片孔中，就不克不及把彈片全緊縮回到與鎖心圓形外緣相平或著是有些彈片緊縮不動(dòng)，就有一部分彈片卡在鎖身內(nèi)環(huán)凹背的長(zhǎng)凹槽內(nèi)或有的彈片被壓回過(guò)量，超越了鎖心圓形外緣，彈片另外一端又卡住了鎖身另外一側(cè)的長(zhǎng)凹槽。鎖心與鎖身沒(méi)有完全分手，就不克不及動(dòng)彈鎖心開(kāi)鎖。只要有一齒鑰匙上的凹槽不對(duì)齒，就不克不及開(kāi)鎖。這類鎖通常為5齒型鑰匙，有5片彈片和5根彈簧。它的鑰匙不異概率為500分之二，也就是出產(chǎn)超越250把鎖以后才會(huì)有一把鎖是不異的。

　　這時(shí)候由廠家出廠規(guī)格所定的。這類鎖除有5個(gè)彈片孔外，還有一個(gè)卡片孔，裝配一塊卡片，目標(biāo)是不讓鎖心在插入鑰匙扭動(dòng)時(shí)，向外脫出鎖身外或向內(nèi)縮短。在鎖心鑰匙孔口還設(shè)置有一塊擋水板，蓋住鑰匙孔口。若伸入鑰匙，鑰匙碰著擋水板，擋水板就會(huì)主動(dòng)向一邊縮短。在取出鑰匙后，它又會(huì)彈回來(lái)。是以，它可以預(yù)防洗車或下雨時(shí)被水滲入鎖心鑰匙孔內(nèi)，造成零件生銹。在鎖心的后端里面連接有一塊轉(zhuǎn)銷卡，是用來(lái)節(jié)制安裝在汽車門夾層內(nèi)的鎖盒開(kāi)關(guān)的。鎖盒內(nèi)有一個(gè)開(kāi)關(guān)是直接由安裝在車門表里的把手節(jié)制的。手把有的是改變式，用手扭動(dòng)，有的是拉把式，用手拉。鎖盒內(nèi)阿誰(shuí)象通俗門暗鎖帶斜坡形的鎖舌，就會(huì)往收受領(lǐng)受縮，門便可以打開(kāi)。還有一個(gè)按鈕，是節(jié)制卡住斜坡形鎖舌的。如是按下了這個(gè)按鈕，只是經(jīng)由過(guò)程改變手把來(lái)開(kāi)門是底子扭不動(dòng)的，也不克不及開(kāi)門，非要鑰匙來(lái)開(kāi)才能開(kāi)鎖，然后才能扭手把開(kāi)門。在鎖盒內(nèi)還有一塊扁方形的副鎖舌。它是在車門上鎖后，把鑰匙反扭才會(huì)伸出來(lái)的一種保險(xiǎn)鎖舌。

　　安裝它的目標(biāo)是用于防盜車賊用長(zhǎng)鋼尺從車窗邊上的玻璃與包邊橡膠的裂縫插入頂開(kāi)鎖的斜坡形鎖舌后可以開(kāi)門。一般在開(kāi)關(guān)車門時(shí)，只要不按下按鈕，直接可用手改變手把便可以拉開(kāi)門。如按下了按鈕，就須用鑰匙才能打開(kāi)鎖。開(kāi)鎖時(shí)需伸入鑰匙后順時(shí)針改變72度，再用手扭動(dòng)車門的手把，車門才可以拉開(kāi)。如是在門外關(guān)車門后，需上鎖的話，則要把鑰匙伸入鑰匙孔逆時(shí)針改變180度，才可以鎖上保險(xiǎn)。如許需開(kāi)車門的話，則須順時(shí)針扭動(dòng)252度，用手改變車門手把才能開(kāi)門。十5、汽車電門鎖這類鎖的布局與汽車門鎖的布局完全不異，不合的地方是在鎖心內(nèi)端里面一端的轉(zhuǎn)銷。這類鎖的轉(zhuǎn)銷連著一個(gè)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)是接通電源的開(kāi)關(guān)裝配，用以接通馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電瓶的機(jī)關(guān)節(jié)制器。在開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩塊小銅片。

　　一塊銅片的一端連接著電線直通蓄電瓶;另外一塊銅片的一端則連接著另外一根電線通向發(fā)電機(jī)。汽車電門鎖在鎖著的狀況下，兩塊銅片是斷開(kāi)，不接觸在一路的，所所以不通電的。當(dāng)把鑰匙伸入鑰匙孔改變90度后，鎖心的動(dòng)彈帶動(dòng)了轉(zhuǎn)銷，帶動(dòng)了開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟，兩塊銅片便可以接觸在一路，如許就是接通了電，便可以掛檔策動(dòng)汽車。這類電門鎖通常為5齒型的鑰匙，有5個(gè)彈片孔，5塊彈片，5根彈簧。十6、汽車尾箱鎖這類鎖多是用鎖小轎車尾箱，故稱為汽車尾箱鎖。這類鎖的鎖身、鎖心、彈片等機(jī)關(guān)、裝配都與汽車門鎖、電門鎖完全不異。乃至有的汽車尾箱與車門鎖是配合用一把鑰匙開(kāi)啟的。但這類雙鎖頭同鑰匙的鎖在開(kāi)鎖和上鎖時(shí)都必須用鑰匙進(jìn)行。十7、摩托車門鎖、車頭鎖這類電門鎖也是彈片鎖，機(jī)關(guān)與開(kāi)鎖道理跟汽車門鎖完全不異，也是5齒型鑰匙。別的，還配備有一把車頭鎖。其實(shí)，車頭鎖與電門鎖是一式兩把的雙鎖頭，同用一把鑰匙開(kāi)啟。車頭鎖一般安裝在摩托車標(biāo)的目標(biāo)把下面。它裝配有一個(gè)鎖卡鎖卡停止把。這類鎖在鎖著的狀況時(shí)，標(biāo)的目標(biāo)把手就不克不及隨便動(dòng)彈。

　　這兩把鎖上鎖時(shí)只須逆時(shí)針改變鑰匙180度，便可上鎖;順時(shí)針標(biāo)的目標(biāo)改變鎖心180度便可打開(kāi)鎖。十8、摩托車尾箱鎖這類鎖比摩托車電門鎖小一些。它的機(jī)關(guān)和開(kāi)鎖道理與摩托車電門鎖、車頭鎖完全不異。大都摩托車主是在買回摩托車后，按照小我的歡愉愛(ài)好和需要來(lái)決定安裝尾箱，再安裝尾箱鎖的。摩托車尾箱鎖是三齒型鑰匙，只有三塊銅片。是以，它的鑰匙不異機(jī)率更高些，二十把鑰匙傍邊便可能有兩把不異。它的弱點(diǎn)除上述以外，其他的均與摩托車電門鎖、車頭鎖不異。用錯(cuò)位開(kāi)鎖法開(kāi)汽車門鎖關(guān)于利用于全能錯(cuò)位開(kāi)鎖法開(kāi)啟彈片鎖,其合用錯(cuò)位開(kāi)鎖法來(lái)開(kāi)啟其手法和彈子鎖的手法是一樣的道理,是以,開(kāi)啟彈片鎖也要諳練的把握開(kāi)鎖道理及手法.但彈片鎖的彈片跟一般的彈子鎖的彈子感化有所不合.彈片鎖包含有汽車門鎖,汽車電門鎖,汽車尾箱門鎖,摩托車電門鎖,車頭鎖,玻璃鎖.球形門鎖等,,彈片卡住鎖心的位置占鎖頭的比例較大,整把鎖的鎖體的面積較為窄小